2026/Text No.015

恒例年度末を迎えパトカー納車ラッシュが始まる

当サイト情報提供者の方より頂いたV37スカイラインレーダーパンダ画像。
ありがとうございます。2025年度調達分新車の納車準備が進む。
撮影は札幌日産白石店。店舗敷地内なので全く問題無いが、ここ
までキャリアーで運んで来て、ちゃんと「敷地内で」車体降ろした
のかが気になりますねぇ。この件で同札幌日産は過去に前科あり。
更にSNSでは委託先キャリアー運転手からの逆ギレオプション付き。

2021年の出来事。

まだ警察の手に渡っていないとは言え、

ナンバー無しで公道を走行するパトカーという貴重なシーン。今後も
開き直って続けるといい。ネタに困った時には助かる。その行為を
是正させたくて騒いでるのではない。ただ面白いから騒いでいる。
続けたまえ。だって大変なんだもんね。大変なら仕方ない。

再び現在。対空表示が入っているのが1台。「617」という事は札幌
交機だね。現役の「617」ってどんな個体だったっけ。

誘導標識車と完成品V37スカイラインレーダーパンダ。このスカイライン
は車検だろうか。

警察車両点在。ここは良い所だなぁ。

左に見えるのはE26キャラバン投光車。右は遊撃車だね。

今後も皆様からの納車前警察車両画像をお待ちしております。
カメラの準備はいいか。

当サイト情報提供者の方より頂いたデリカD:5機動隊カラー仕様画像。
ありがとうございます。撮影は札幌運輸支局。この後道警マーキングが
入るんだろうね。

分類は遊撃車III型になるのだろうか。三菱は2000年に発覚した会社
ぐるみのリコール隠しが発覚し、以降は警察車両の入札ではかなり
不利な状況になった。しかしここ数年で三菱車の採用(落札)が増えて
きた。ほとぼりが冷めてきたという事なのかね。

当サイト情報提供者の方より頂いた雪道スタック画像。ありがとう
ございます。撮影は国道36号室蘭新道。気温がプラスにも関わらず
まとまった降雪があると、立ち往生やスリップ事故が多発する。

右ステア全開で不動状態に。一見自走できそうなものだが、それが
できない何かが起きているんだろうな。

通行止めになりました。

いたる所で事故が。標識や案内板にも着雪が確認できる。ベタ雪が
吹き荒れた事が判る。そして路上には事故処理車。

事故処理車の陰になっていて当事車が確認できない。逆側から
見てみましょう。

分離帯に乗り上げての不動。山のごとし。

ここにも不動車。

どうしちゃったんだろうね。

テンション上がるS字コーナー。

しかしここにも不動車が。

テンション下がるS字コーナーに。

当サイト情報提供者の方より頂いた260系アリオン捜査用覆面画像。
ありがとうございます。撮影は釧路方面帯広署。ボンネットとフロント
ガラス付け根に注目。

途中で雪下ろし嫌になったのか。映画「ファーゴ」のフロントガラスの
氷着剥がしシーンを思い出すね。

当サイト情報提供者の方より頂いた無限プレリュードスペック3画像。
ありがとうございます。撮影は大阪府大阪市のインテックス大阪で
開催された大阪オートメッセ2026でのもの。マットシルバー塗装が
カッコいい。いぶし銀ってやつだね。

エアロパーツはカーボン製。高いんだろうなぁ。

昨年2025年に発表された6代目となるプレリュード。先代は2001年で
生産終了している事から25年ぶりの復活という事になる。2リッター
エンジンに電動モーターを組み合わせたハイブリッド。

そのプレリュードのレーシングモディファイがこちら。HRC プレリュードGT。
今年のスーパーGT500クラスに参戦予定。ボンネットのホンダエンブレムは
タイプRを意味する赤バッジ。マシンを開発したHRC(ホンダレーシング)は
今後は一般市場においてもブランド展開していくとの事。

シビック e:HEV RS。まずはこの懐かしさを感じるカラーリングが
目を引く。これはかつての全日本ツーリングカー選手権「JTCC」
時代のジャックスシビックをイメージしたもの。

ハイブリッドスポーツという事で、モーターによって発生するトルクは
さぞかし強烈になる事だろう。

パスポートトレイルスポーツ。北米市場向けSUVでアラバマ州で生産
される。アラバマだよアラバマ! フォレスト･ガンプ。逆輸入にて日本
での発売も予定されているとの事。

NSXトリビュート。初代NSXの回帰をイメージしてデザイン。担当は
イタルデザイン･ジウジアーロ。サバトガンジーノ。それはジローラモさん。

お値段1億8000万円。あ、はい。生産予定台数は10台から15台。
車という名の投機物だねこれは。3.5リッターのV6ツインターボ
エンジンにモーターを3基搭載。最高出力は650馬力。外装パネルは
全てフルカーボンファイバー製。わーい。

ARTA GT FL5。FLシビックのタイプRをARTAがカスタマイズ。20台限定で
お値段1350万円。水原一平ローン(月額1,300円)をご利用の場合は
10,385回払いで865年で完済です。2リッター直4VTECターボエンジンは
330馬力を発生させる。

リバティーウォークスーパーシルエット RX-7。FD RX-7をベースに
その名の通り、シルエットフォーミュラーマシン風にモディファイ。
公道走行可能。

GR GTプロトタイプ。公道を走るレーシングカーをコンセプトに開発が
進んでいるマシン。レーシングカーは公道を走っちゃいけないよ。
4リッターV8ツインターボエンジンを搭載し、650馬力以上を発生させる
事を目標にしているという。それを公道でねぇ。「声の大きさ」って
大事だよね。気になるお値段は3500万円から4000万円との事。異次元
過ぎて気にならないお値段。

ドリルドローターに巨大なキャリパー。ホイールも含めてこれだけでも
相当な金額になるんだろうなぁ。

当サイト情報提供者の方より頂いた5代目フォード･エクスプローラー
パトカー画像。ありがとうございます。撮影はカリフォルニア州の
フォードパーツセンター。こちらは警察から放出された車両。
マーキングもそのまんまで払下げになるんだな。凄い。かつては
ロサンゼルス郡保安官所属機。

こちらも放出車両。日本では警察車両の払下げは行われず、役目を
終えた車両は解体車両扱いで入札にかけられる。「ネジ一本すら
再利用禁止」というのは都市伝説。市販車両と共通のパーツであれば
再販はできる。

車体には"out of service"の文字。使用不可という意味だろうか。
"estimate"は見積を指す。

Googleストリートビューで見る、形の上では直進･右折できるが法律
の上では左折のみ可能な交差点画像。現場は千葉県千葉市中央区
新田町1条8丁目。でも、うっかりしてたら直進しちゃうドライバーも
いるかも～。

〇印の所にパトカーがいる事があるよ。だよねぇ。

監視対象の交差点を地図で確認。ちゃんと左折するんだぞ。

左折できなかった子と、それを待ち構えていたパンダ。

キッズゾーン真上で停車。左折できない子だからね。もしかして
このキッズなんちゃらが、手前交差点からの進入を許さない理由
なのか。ゾーンくらい言えよ。

千葉県警千葉中央署地域課所属210系クラウンパンダ。

撮影に関しては声掛けがあり、フレンドリーなものだったそうだ。
一切おとがめは無しで、情報提供者の方が当サイトの事を尋ねると、
「あー! 知ってます! 知ってますよ!」との事。光栄です。

当サイト情報提供者の方より頂いた軽装甲機動車画像。ありがとう
ございます。撮影は警視庁高速隊新富分駐を横目に見る首都高都心
環状線。第1空挺団所属機。ルーフの機銃手保護板がなく、両側面に
あるはずのスモークディスチャージャーが無い仕様。弾薬類を運搬
していると思われる「マル火」ゼッケンを装着。

警視庁葛西署地域課所属210系クラウンパンダ。

首都高速道路所属300系ランドクルーザーパトロールカー。

護送車。被疑者を乗せて裁判所へ向かうのか、あるいはその帰りか。

分駐へと帰隊する220系クラウン交取覆面「江東300 さ 98-16」

パトカーワンダーランド新富分駐。いいですねぇ。

210系クラウンパンダ。

200系クラウンパンダ。未だ稼働のベテラン機。

220系クラウンパンダ。アンテナの本数に注目。

針金アンテナ3本ろユーロアンテナ2本。警護車並みの本数。興味深い
仕様だ。

220系クラウン交取覆面「江東300 せ 52-55」

210系クラウン交取覆面「足立300 の 58-37」

アウトランダーPHEV誘導標識車。三菱頑張ってるねぇ。

同誘導標識車の後ろには第6機動隊所属遊撃車。

E26キャラバン事故処理車。電光板無し仕様。

こちらも同キャラバン事故処理車。電光板有り仕様。今後も皆様からの
新富分駐画像をお待ちしております。