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2024/Text No.065

可搬式オービス2台を同一ポイントに投入しての両方向取締り北広島市

当サイト情報提供者の方より頂いた可搬式オービス設置現場画像。
ありがとうございます。道路脇にたたずむ箱型の機器。これが
皆大好き可搬式オービス。

ヘッドライトに照らされてその姿がハッキリ見える。機種はLSM-310。
通称「損保くん」がお待ちかね。

本陣手前には事前警告看板。通称「黄」

「損保くん」近影。造形の単純さから、一斗缶を使用してコイツに
姿を似せた「一斗くん」も存在する。今回は本物だよ。ちゃんと光るよ。

トランポは久々にその姿が道警本部で確認された200系クラウン交取
覆面「札幌302 の 22-99」通称「ニック」一時は退役かとも言われた
個体だったがこの元高速隊機は可搬式トランポとして見事復活。
高速隊での激務を経験した個体だけに、車両の至る所にヤレが来て
いたそうで、修理及び部品交換にあってはかなりの費用がかかった
そうだ。廃車か存続かで会議が開かれ、存続との決断がくだされた
という。ニックすげぇな。

こちらも可搬式オービス設置現場。本陣手前に置かれるこの事前警告
看板は通称「スリムくん」

本陣。こちらはMSSS「北欧くん」先に登場の損保くんとコイツは
同一ポイントに設置され、両方向での速取りとなった。これは激アツ。

可搬式オービス2台による両方向取締り。その舞台となったのは
北広島市輪厚679 国道36号。

現場を地図で確認。きっちり押さえていきましょう。

撮影については警官より声掛けがあったそうで、先程のニックの
エピソードの他、可搬式オービスについての話しも聞けたとの事。
その中には8月6日に国道274号を時速175キロで走行し、可搬式
オービスに余裕で撮影されて8月20日にそのドライバーが逮捕された
件についても。「あれはMSSS(北欧くん)で撮影した」との事だ。また、
「MSSSとLSM-310ではMSSSの方がしっかり撮影できているケースが多い。
LSM-310はレーザー式で、交機のLSM-100搭載のレーダーパンダと同様、
いわゆる「抜ける」エラーはLSM-310でも起きている」との話しも。

北欧くんストロボユニット。違反速度を検知するとコイツが白く
発光する。それではその発光シーンを見てみよう。

フラッシュ、サンダー! なお、北欧くんは時速360キロまで計測･撮影が
可能とされている。対応車線は3車線。すげぇなぁ。この時、北欧くん側
はもちろん、損保くん側でも面白いように皆光らせていたそうだ。面白い。

当サイト情報提供者の方より頂いた捜査用覆面&パンダ大集合画像。
ありがとうございます。なめたけの良い匂いがしてくる光景でもある。
いいねぇいいねぇ。

撮影は札幌市白石区北郷6条3丁目。パンダが並び、歩道には警官と
事情を聞かれている人物の姿。

これはこれは。なめたけの匂いがしていたのはこれが原因か。
なめたけ作戦対象機である札幌機捜所属70系カムリ覆面「札幌303
ね 89-00」と同機捜所属130系マークX覆面「札幌303 め･736」

この260系アリオン捜査用覆面は札幌機捜所属ではない。これ、
どこの所属機なんだろうね。

なめたけ作戦祭り。略してなめフェス。あ、はい。こちらの130系
マークX覆面も札幌機捜所属機。ナンバーは「札幌302 め･937」

パトカーの列の先頭にはライトバン。これは事案に関連する車両
なのだろう。複数のグループに別れての事情聴取イベント。

先程も登場したなめたけ機。止める場所が見つからずにグルグル
していたが、ようやく止める事ができて良かったね。こちらも
撮影できて良かったですよ。

事案の内容は不明。薬物絡みなのか傷害絡みなのか。どっちに
転んでもワクワクすっゾ!!

場外には4代目スイフト捜査用覆面。今後も皆様からの「なんだか
大変ですねぇ皆さん」画像をお待ちしております。ためらわずに
シャッターを切れ。

当サイト情報提供者の方より頂いた事故現場画像。ありがとう
ございます。交差点内で頓挫する軽自動車と奥に見えるミニバンが
当事車両。

軽の方は助手席ドアが裂け裂けチーズ状態。ストリングチーズね。

左側面を全体的にゴリゴリやったんだね。

2台の当事車両の共演により標識支柱もなぎ倒される事に。現場は
室蘭市崎守町崎守臨海公園前。

ミニバンの方はフロント部分がそっくり無くなっている。

フロントどこに行ったんだろうね。エアバッグ作動。

当サイト情報提供者の方より頂いたレーダーパンダ待伏せ画像。
ありがとうございます。ランドマークが示す通り、ここは深夜帯に
おけるレーダーパンダ待伏せポイントの定番、小樽市桂岡町1丁目
国道5号ササキテント前。

現場を地図で確認。ササキテント、しっかり押さえていきましょう。
テントを買うならササキ。ササキテントで。あ、そういう押さえね。

待ち構えるは札幌交機所属V37スカイラインレーダーパンダ。

搭載レーダーはJMA-401。先日の「ミュンヘンスピードチャレンジ」
ポイントの同レーダーによる速取においては、その有効射程距離が
少なくとも230メートルである事が判明している。今回もそのスペックが
発揮される事となる。

という訳で取締りシーンを見ていこう。

今回は後方モードでの測定。パンダ後方に見える車両が検挙対象。
引き付けての違反速度確定などしない。射程距離の長さを最大限に
活かして早々に確定。

検挙対象がパンダ前を通過するよりも前から本線合流開始。インター
セプトってヤツだ。

場所柄、この時間のこの道は小樽市市街地への深夜ドライブに
出かける若者の車が多い。この車もそうだったのだろうか。無残(笑)。

パンダに追跡されて驚きのあまり、左に寄せすぎて歩道に乗り上げ。
歩道乗り上げんなよ(笑)。

月が笑ってらぁ。

今後も皆様からの交取現場画像をお待ちしております。カメラの
準備はいいか。

当サイト情報提供者の方より頂いたレーダーパンダ待伏せ現場画像。
ありがとうございます。レーダーパンダ、どーこだ。どーこだじゃねぇよ。
この画像ではどんなに目を凝らしてもその姿は確認できない。少し
進んでみる。

居る。画像右側。草むらの奥にその姿の一部が見える。

おう、俺だよ。しかもなんだオマエかよ! しかもなんだってなんだ。

現場全景。石狩郡当別町中小屋2410 国道275号消防団詰所前。

ポイントを地図で確認。きっちり押さえていきましょう。

待ち構えるのは札幌交機所属V37スカイラインレーダーパンダ。搭載
レーダーはJMA-401。長射程かつ信頼性の高い測定能力を誇る。そして
その後ろには警察パパラッチ。今回はここで速度違反をすると検挙
されるは撮影されるはの踏んだり蹴ったり、泣きっ面にションベン
ひっかけられ状態に。

はい違反車両発生。最初に見たロケーションが物語るように、コーナー
明けで突然レーダーパンダの姿が見え、それと同時に速度測定も終了
してしまっているという状態。

レーダーパンダ側から見るとこんな感じに。右コーナー明けのストレートへ
向けてカタパルトのように打ち出された瞬間、もう速度測定が終了して
いる状況は心臓が飛び出すほど恐ろしい!! (笑)　なに笑ってんだよ(笑)。
これではJMA-401対応のレーダー探知機が発報したとしても減速は間に
合わないという状況に。

本線合流。

この個体は今年3月に納車となった新顔機。

猛加速して、

あっという間に追いつく。検挙対象はレンタカー。あぁって感じ。

うきうきサイン会。

違反歴は5年消えない。ゴールドだったとしたら金メッキ状態に。
こちらは対岸からその火事場を見る。常に傍観者であれ。

セットポジション。

はい脳死ドライバー登場。

検挙劇開幕。

燃える蜃気楼。

うきうきサイン会。何度見ても良いものだ。だから取締り現場の
撮影はやめられない。

再びセットポジション。

毎回ポジションについて10分程度で次の脳死が発生する。ハイペース。

未舗装の砂利道という事で控えめなアクセル操作で本線へ。

本線合流からの、

猛ダッシュ。今後も皆様からの交取現場画像をお待ちしております。
ためらわずにシャッターを切れ。