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2021/Text No.076
当サイト情報提供者の方より頂いた旅客機画像。ありがとう
ございます。ランディングアプローチに入るATR･ATR-42。ATRは
フランスとイタリアの合弁航空機メーカー。
北海道エアシステム所属機。機体上部に主翼が配置される
高翼配置が特徴。
撮影は札幌飛行場。丘珠空港だね。
エンブラエル･E-Jet E175。フジドリームエアラインズ。
エアバス･A350。所変わってこちらは新千歳空港。
日本国政府専用機。ボーイング･B777-300。
F-15J。航空自衛隊 第304飛行隊所属機。エアブレーキを展開
してランディングアプローチ。
F-35ライトニングIIの配備が進む中でも、日本上空の守りの
要はこのF-15J。
東京国際空港での撮影。奥がボーイング･B787-9。インドの
ビスタラという航空会社所属。インドですか。新コロ全盛の
中でのインドですか。色々考えてしまうね。手前も機種は同じく
B787-9。ブリティッシュ･エアウェイズ所属。イギリスの会社だね。
デルタ航空所属のエアバス･A330。
先程のインドの会社とデルタ航空機。インド…、デルタ…。うーん。
デルタがいっぱい。
トリプルデルタ。デルタ株。他意はありません。
ルフトハンザドイツ航空のボーイング･B747-8。撮影の日時から
して、この機には皆大好き、国際オリンピック委員会会長、
トーマス･バッハが乗っていたとおぼしき機体だそうだ。中止だ中止。
乗客はともかく、４発機、いいねぇ。
こじつけると先程のインド機にデルタ航空、そしてバッハ。何かが
日本で起こる！いやもう既にたくさん起きてる。
当サイト情報提供者の方より頂いた検問会場画像。ありがとう
ございます。現場は札幌市東区北27条東１丁目。市街地から
新道方向の道で、同地にある札幌運輸支局へご案内される。
これは飲酒狙いというよりは不正改造狙い。
ジムカーナチックにレイアウトされた特設コースを行く。
間もなく第１ステージ。
いらっしゃいませー。ここで車両に整備不良と疑わしき状態が
無ければ、免許証の確認だけを行い。右側へ誘導されて車道へ
戻される。オマエ怪しいなとなった車両は左の第２ステージへ。
ドライバー視点から傍観者視点で見てみる同会場。
第１ステージ。
そしてこちらは第２ステージ。いかにもな車種がやはりお呼ばれ
してしまう。
この車両はマフラーを改造していたそうだが、基準内での合法
改造である事が判った為「ご協力ありがとうございました」
となったそうだ。
このステージに自分のクルマを置いてみたい。
無料車検イベント終了。
おつかれさん会。
ちなみにこの時無人。パトカーも無人。大丈夫かよ(笑)。
揉めに揉めた時の事を考えてか、車検秘密工場も点灯。なんだよ
車検秘密工場って。
カッコいいぜぇ！ホワイトベースのMSデッキみたいだ！
いいなぁ。こういうジオラマ作りたい。サンダーボルト仕様の
フルアーマーガンダムを飾りたい。ライトアップしたい。
外も撤収開始。
いやぁ、無料車検って、本当にイイものですね！
当サイト情報提供者の方より頂いたレーダーパンダ待伏せ現場
画像。ありがとうございます。ヘッドライトに照らし出された
ガードパイプ越しの脅威。これは難易度が高い。
現場は北広島市南の里 道道46号。こちらの画像も対向車からの
ヘッドライトを頼りに撮影しているからこそ姿が見えるが、
そうでなければほぼ闇に紛れてしまう状況だったそうだ。
札幌交機所属V37スカイラインレーダーパンダ。
現場を地図で確認。きっちり押さえていきましょう。
検挙ではない。転戦かあるいは休憩か。
さよーならー。
当サイト情報提供者の方より頂いた210系クラウンレーダーパンダ
待伏せ画像。ありがとうございます。現場は札幌市厚別区
厚別町山本 道道626号。
現場を地図で確認。きっちり押さえていきましょう。
札幌交機所属機。少し前まではコイツと200系クラウンレ―ダー
パンダのクラウンワンメイク状態だった。今はV37スカイライン
レーダーパンダの目撃率が高いような気がする。
検挙シーン。お客さんだ、パーティーが始まるぞ！
開眼。オーバー、
シュート。
本線合流開始。
無事に本線合流。
加速開始。パンダまっしぐら。
小気味よいスキール音を響かせるも、ピッチングはほとんど見られない。
あっ
と言う間に追い付く。
うきうきサイン会。
戦場で棒立ちしていて背中を刺されたドライバーが後部座席で
屈辱の時間を過ごす。そしてその様を我々は撮影する。
決して当事車になるような真似はするな。常に傍観者であれ。
サイン会を終えて現場へ戻ってくる。第一中隊のスカイラインとは
違って、
この個体は逃げない。
こうしてカメラに気付いていてもしっかりと自分の仕事をする。
はいセットポジション。さすがです。
本線上の軽自動車が棒立ちくん。
開眼。
オーバーシュート。真実の瞬間。
本線合流開始。
さ、行くぞ。
猛ダッシュでもこの姿勢。安定してるよなぁ。
パンダがダッシュした後のセットポジション。
エバポレーターの結露によってできる水溜まり。ここで待伏せが
行われていたという痕跡だ。
うきうきサイン会。真実とは常に残酷だ。
LSM-100の前方照射仕様。
今後も皆様からの交取現場画像をお待ちしております。カメラの
準備はいいか。
