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2022/Text No.112

札幌市白石区でタクシーや送迎車など車3台が絡む事故 4人が軽傷

当サイト情報提供者の方より頂いた210系クラウンパンダ画像。
ありがとうございます。赤色散光灯をスイングさせての交通規制。

もう1台。220系クラウンパンダ。

赤色散光灯をスイングさせる利点については後程。

渦中。車両3台が関係する交差点での事故。現場は札幌市白石区
北郷3条4丁目北13条･北郷通。

右端の銀色のクルマが信号無視でタクシーに突っ込み、押し出された
タクシーが左端のワンボックスに衝突したという事故。銀色のクルマは
2台のクルマを仕留めたという事になる。タクシーと介護サービスの
送迎車にアタック。こりゃドライバーは無事に年越しできねぇな。

ワンボックスとタクシーの接触面。

信号無視車両とタクシーの接触面。この事故で4人が軽傷を負ったとの
事だが、その4人の割り振りは不明。

レッカー車によりタクシーから引きはがされるロードキラー。

信号、守らないとね。いや本当に。明日は我が身。

側面のエアバッグが作動している。エアバッグ大事。

フルラップで突っ込んだのが判る。事故は本当に恐ろしいものだ。

自走して現場をはけた送迎車。側面がベコベコ。

車両の破損個所が判明したので交通課員が撮影を開始。

コンデジでの撮影。鑑識課が使用のWORM規格SDカード仕様のカメラ
ではない。これでも記録にはなる。

赤色散光灯がスイングするメリットがよく判る1枚。このように
トランクを開けると、ルーフ直上に赤色散光灯が装備されていて
いると後方からそれが見えなくなってしまう。それでより高い位置に
赤色散光灯を掲げるようにしている。

こちらもしかり。なお、ルーフ直上に赤色散光灯が装備されている
交取機の場合、トランクリッド内側に赤色灯が装備されている。
後部補助警光灯ってヤツだ。

当サイト情報提供者の方より頂いた210系クラウンパンダ画像。
ありがとうございます。撮影は札樽道均一区間札幌南IC方向。
後方には行列とパンダの先にはそれに睨まれたカエル状態の1台。
制限速度時速80キロのクルージングもたまには悪くない。という
わけでタイトル。

年末が近づいてくると何かと事件事故が起きやすくなる。カメラの
準備はいいか。

冒頭のクラウンも所属するのがここ札幌高速隊本隊。札幌市厚別区
大谷地のネクスコ東日本敷地内を間借りして本隊が置かれる。
右に見える建物はネクスコのもの。この奥に高速隊の建物がある。

午前9時過ぎ辺りから出入りする同隊パトカーの姿が目立ってくる。

ヲカエリナサイ。

出隊。以前は歩道と車道との境の段差がパトカーにはつらく、
どんなに丁寧にアプローチしてもグギョってなっていたのだが、
今はアスファルトで地ならししている。

過去に撮影の地ならしをしていない当時のアプローチ。グギョ。

200系クラウンもシビアだったんだな。

今はもうグギョってならない。グギョ。

220系クラウンパンダ。交取用なので2リッターターボ 16インチタイヤ
ボヨンボヨン仕様。

220系クラウン段差アプローチ。210系ほどシビアでは無い事が判る。

デュアルツインサイレンサー仕様はカッコいいのだが、いかんせん
先代機210系クラウンとの出力差はいかんともしがたい。現場での
評価でもそれは如実のようだ。210系でできる取締りが220系でできない
というコメントは随所で聞く。

210系クラウンパンダ同士のすれ違い演出。演出ってなんだよ。

撃墜王とおぼしき個体。

リアナンバーの跳ね上がり具合でそれが判る。間違いない、こいつは
プロだ! う、うん。

運行前点検。灯火類、サイレンの動作チェックを行う。

出隊。

これまでの歴代クラウンパンダはドアミラーは白色だったのだが、
今回のクラウンは黒色仕様に。

さよーならー。今後も皆様からの高速隊パンダ画像をお待ちして
おります。

うちに居るモルモット。こちらを餌をくれる人だとは認識しており、
買い物から帰るとレジ袋のガサガサ音がするのでプイプイプイプイ
鳴き始める。なんか買ってきたんだろ、野菜よこせという解釈を
している。実際合っている。

右の黒いのは多少ビビリ。左の白いのは超ビビリ。この時もかなり
ビビッていたので、すぐに家に戻して餌やり。食べたら寝てた。