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2014/02/Text No.10
当サイト情報提供者の方より頂いた高速隊からのお願い画像。ありがとうございます。
交機と違って高速隊は事故の後日処理もしなくてはならない。拾得物の扱いもそうだ。
この事故を目撃された方は左記の電話番号へ。字体がバラバラなのは愛嬌だ。こういう
印刷物を作るヤツは高齢者かガサツなヤツだ。決め付けんなよ(笑)。「ゼロ」の大きさが
違うだけで(笑)。
当サイト情報提供者の方より頂いた設置式ネズミ捕り現場画像。ありがとうございます。
撮影は室蘭市築地町方面 道道699号。真冬でもこの積雪しかない。やってる訳だ(笑)。
羨ましい限りだ。
パナソニックモバイルコミュニケーションズ製のES-8H01を使用。メーカー自体が生産・開発を
止めているので、今後もその数を減らしていくであろう稀少レーダー。通称カップめん。発見し
次第ガッツリ撮影と行こうぜ。カメラの準備はいいか。
現場を地図で確認。何度も言うが真冬でもやっている。キッチリ押さえていこうぜ。マジで。
当サイト情報提供者の方より頂いたY51フーガ警護用覆面画像。ありがとうございます。
降りしきる雪の中、高級車覆面が行く。警護隊所属機だから「見栄え」の事も考慮しての
税金の使い道。
グレードは250GT。大阪府警所属だ。
幹部用ゲタ車という説も。だったとしたら余計に納税のし甲斐を感じる一台になりそうだ。
無線アンテナはユーロタイプ一本。
こちらはBRレガシィワゴン交取覆面。珍しい一台だ。逆に目立つ(笑)。同府警高速隊所属機。
ナンバーは「なにわ301 す 28-22」だ。キッチリ押さえていこう。どうせナンバー変えるもん！
変えるもん！だったら尚更問題ないわなぁ(笑)。アウトバーンを取り締まるドイツ警察を
見習って欲しいもんだね。え～？
所変わってコチラは京都府。同府警所属の200系クラウン交取覆面。ナンバーは「京都301 ほ
20-09」だ。リアガラスにツライチに装着していない意図は不明だが、とにもかくにも同クラウンの
後期型であるにも関わらずユーロタイプのアンテナってのが最大の見破り箇所。市販型はドルフィン
タイプのアンテナだ。そしてこちらもありがたいグレードエンブレムレス。メーカーにも感謝だ。
この個体、納車されてまだ２週間程だそうだ。ワーオ。
同覆面のもう一つの特徴は助手席側のドアノブに鍵穴が付いている点。市販型には存在しない。
同府警高速隊。雪景色ってのがオツですなぁ。ナイスショットです。
170系クラウン。ナンバーは「京都300 む 63-58」だ。
未だ現役のY31セド。「京都300 に 56-96」。キッチリ押さえていこう。