Back Number
2013/09/Text No.04
提供君が思いの他好評だったので再登場してもらっての西区道警
庁舎関連画像の続き。今回は白バイとパンダと覆面で行きます。
しっかし↑コイツの言い放った「不祥事なんか知った事か」は
素晴らしいお言葉でした。不祥事の事など気にせずに俺はサツ
(死語)として生きる！！ってか(笑)。誰だそこで笑ってるの。
提供は― おいCM入れるんじゃねぇよ。画像原版の送り先でもかなり
ウケ良かったよ。提供君。隊内でも一躍評判かい？せいぜい携帯の
画像見せて回ってろ。こっちもすげぇ事やってるから。←冗談です。
そんな事やあんな事してませんって～。
さ、気を取り直していこう。まずは自ら隊だ。シャッターが開くと
そこにはパンダ。いいねぇ。
180系クラウンパンダ。ボンネットが開いているだけでもなんだか
カッコいい。
ちなみに自ら隊隊員からも声掛けあり。しかしその物腰や言葉遣いは
提供君とは大違い。提供君の事を話すと「嫌ですね～、もう…」と
苦笑い。
朝10時前後に夜間警らを終えた車両と、日中の警らに出る車両を
入れ替える。
警ら任務前の運行前点検。灯火類の点灯に続いて
赤色灯、サイレンの点検。こういうの大事だよね。
庁舎正面入口側に「遠回り」して出て行く。
次は白バイ。赤色灯、スピーカーを外しての訓練。
CB1300P。かっこいいなぁ。
バンクしている車体と地上との隙間を見るとほんの数センチ。
立ち上がりで加速。
再度バンクへ。
パイロン側へ思い切り倒していく。
ギリギリ。すげぇなぁ。
そして次のパイロンへ。
ここからは交機四輪。期せずしてコイツもやってきてくれてありがたい。
札幌交機苫小牧分駐所属の「室蘭300 て 79-72」だ。朝から本部に
呼ばれてどうしたのよ。もう殉職事故起こすなよ。しかもあの時事故の
原因を道路の欠陥としてふっかけて門前払い受けただろ。まぁいいや。
そっとしておいてやる。もう充分いじった。
ユーロアンテナにリアエンブレムレス。いいね。教材とも呼べる
スタイルだ。社外のアルミホイールを装着している点ぐらいか、
イレギュラーな所は。
厚別署交通課より横取り40万円した170系クラウンレーダーパンダ。
コイツは撮影を逃れる為に黄色信号で強引に右折。
撮影から逃げてるんじゃないもん！急いでいるんだもん！任務だもん！
はいピュ。でも黄色信号で突っ込んじゃダメだよ。しかし後続の
もう一台は完全に餌食に。
信号待ちなのでもうどうしようもない。助手席なんかずっとスマホ
いじってんだもん。違うだろ(笑)。まさか写るのが怖くてうつむいて
いる訳じゃないよね。そんな訳ないよね。だったら職質ぐらいかけて
くるよね。
行ってらっしゃいませ～。
現存情報をバンバン集める事ができる。最高だね。コイツは高速隊
からのお下がりの「札幌301 の・136」だ。連番の「・137」と並んで
最も息の長い覆面。そろそろ退役かね。
コイツは最初に登録された時から一切のナンバー変更無し。交機に
回されたヤツは全部ナンバー変更したんだよな。それを陸運支局に
出入りした際に速攻で押さえられり、一週間もしない内に全部
新ナンバーも押さえられた。情報提供者の皆様に感謝です。
「札幌301 ひ 13-94」だ。
バンパー中央にくぼみがあるのが特徴で、もう何年もこの状態。
大きな特徴の一つになっていてありがたい。
こちらは「13-92」だ。
アンテナ曲がってんぞおい(笑)。
カメラを避けるために正面入口から戻ってきた「札幌301 ま 66-85」
カメラから逃げてなんていないもん！ハイハイうるせぇよ。
廃車手続きを待つ170系クラウン覆面。敷地の端で今は残り少ない
余生を送る。切ないね。
「札幌301 す 96-78」だ。反転式赤色灯が外されている点にも注目。
現役当時、在りし日の同車。鉄の腕は萎え 鉄の脚は力を失い
埋もれた砲は二度と火を吹く事はない。狼も死んだ 獅子も死んだ。
再び白バイ。これは取締り出発前のウォーミングアップ。急制動の
練習。フロントサスの変化に注目。
ブレーキング。サスがストロークしているのが判る。
CB1300P、かっこいいなぁ。
1/12モデルで無いのかな。あったら買っちまうなコレ。
