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2021/Text No.116
当サイト情報提供者の方より頂いた210系クラウン交取覆面画像。
ありがとうございます。撮影は北広島市西の里 国道274号。
札幌交機所属「札幌302 ほ 53-54」中身はドラえもん服では
無かった事から、何かのお使い用務だったのか。外部アンテナレス、
グレードエンブレム装着仕様だが、真っ黒スモークをハイマウント
ストップランプ部分で切り欠いている所から怪しいと思いたい。
市販仕様の純正ホイール装着。
当サイト情報提供者の方より頂いた陸上自衛隊丘珠駐屯地画像。
ありがとうございます。同駐屯地に設けられた札幌飛行場
(丘珠空港)に駐機の陸自ヘリ。
AH-1Sコブラ対戦車ヘリ。第１対戦車ヘリコプター隊所属機
だろうか。
コクピット上部にはワイヤカッター、機首の回転式センサーの
形状から、C-NITEと呼ばれる、夜間戦闘能力を向上させた仕様の
機体である事が判る。機首下部の20mm機関砲の後方のハッチは
同機関砲の弾倉。しかしその空間を利用して荷物入れにも転用できる。
今回は後者での利用のようだ。
AH-1Sの後方を行くのはUH-1汎用ヘリ。
タキシングするUH-1。前傾姿勢がカッコいい。
各機に給油を開始。
エンジン部分のハッチを開けての点検。1/60スケールメカニック
ガンダム世代にはたまらない光景だ。いいね。
トーイングカー登場。ヘリを後方へ押して「プッシュバック」
させる為の準備。
AH-1Sはスキッドによって着地しているので、滑車を装着するんだね。
プッシュバック開始。隊員がハッチに腰かけて便乗しているのが
微笑ましい。
武装懸架の役割を果たすスタブウイング、尾翼を除けば本体の
全幅は僅か980mm程。前面投影面積を限りなく小さくするが故の、
独特の超細身シルエット。
同じくプッシュバックを行う為の準備をしているUH-1と。
ランディングアプローチの民間機。
トリコロールカラーが印象的。北海道航空所属ユーロコプター･EC135。
北海道新聞のマーキング。同社の契約機なんだろうね。
ランディング。今後も皆様からのヘリ画像をお待ちしております。
当サイト情報提供者の方より頂いた東京都千代田区秋葉原駅前
画像。ありがとうございます。ハトの向こうにはパンダ。当初、
ここを羽田空港前としておりました。ごめんなさい。
警視庁万世橋署地域課所属200系クラウンパンダ。
赤色散光灯昇降ユニットにはピーポくん。か、かっこいい。
所変わってこちらは羽田空港内。ゾンビウイルスの蔓延により、
ほとんど人影はない。新コロよりもゾンビウイルスの方がロマンある。
ゾンビウイルスって事にする。
いいねぇ。いいねぇ。「ランゴリアーズ」状態。たまらない。
ペッパー君。
人がほとんどいなくなっても機械だけは動いている。人類が絶滅
しても、コンピュータ同士が「〇〇日と〇〇時間前から人の姿が
確認できなくなった」と通信して欲しい。
当サイト情報提供者の方より頂いた事故現場画像。ありがとう
ございます。右側のコンテナトラックがＡ当車両。
電柱なぎ倒し。復旧の為に高所作業車が作業を開始している。
どうしてこんな事になってしまったんだろう。現場は帯広市
西12条北８丁目道道75号。この事故で接続のすずらん大橋が
通行止めになったそうだ。
当サイト情報提供者の方より頂いた事故現場画像。ありがとう
ございます。現場は共和町幌似 国道276号。道の中央に頓挫した
当事車両。脇には事故処理車と思いきや交通安全協会のパトカー
もどき。「安全運転ですよ～」って啓発してるのかね。遅ぇよ(笑)。
多分違うと思うよ。
もう１台の当事車両。交差点での右直事故なんだろうなとは思う。
ストレッチャーで運ばれる当事者。我々は常に傍観者であれ。
岩内消防署所属３代目ハイメディック。アスクレピオスの杖を模した
エンブレムマーキング、心電図をイメージしたストライプが印象的。
当サイト情報提供者の方より頂いた220系クラウンパンダ画像。
ありがとうございます。配備が進む新型機。いいですなぁ。
撮影は高知県警高知署。同署地域課所属機なんだろうか。
県警マーキングは細身のフォント。警視庁機の様に、エンブレム
マーキングも。県警マーキングの「察」の部分のかんむりに注目。
かんむり上部の点が赤色灯になっている。芸が細かいですなぁ。
今後も皆様からの220系クラウンパンダ画像をお待ちしております。
当サイト情報提供者の方より頂いた210系クラウン交取覆面画像。
ありがとうございます。兵庫県警所属機。ナンバーは
「姫路301 た 21-91」
ユーロアンテナ仕様が大変ありがたい。ナンバープレートは跳ね
上がってきていない。まだそれほど撃墜数が累積していないのか。
今後も皆様からの覆面画像をお待ちしております。
当サイト情報提供者の方より頂いた２代目ソリオパンダ画像。
ありがとうございます。水銀灯と赤色灯のせいなのが、
そこはかとなく不気味な印象。だがそれでいい。ここは殺人事件
現場。これでいいのだ。
３代目スイフト捜査用覆面。
260系アリオン捜査用覆面。盛り上げってまいりました。
殺人だもの。
規制線の手前には報道の方々。ここは愛媛県新居浜市。
住所不定無職の河野智容疑者が「電磁波攻撃を受けた報復」
として、なんの罪も無い一家３人を刺殺した。こりゃ量刑相場
からいったら死刑だが、被告側の弁護士が心神耗弱を盾に法廷
戦略を展開した場合、公判は長期化するだろうな。
K13マーチパンダ。
ルーフの赤色散光灯がこじんまりしていてなんだか新鮮。
シルバーの鉄チンホイールもいいね。
210系クラウンパンダ。いいですなぁ。今後も皆様からの事件現場
画像をお待ちしております。カメラの準備はいいか。
当サイト情報提供者の方より頂いた事故現場画像。ありがとう
ございます。現場は札幌市東区北42条東13丁目。交差点で
頓挫する当事車両。
右側面を損傷。これはいわゆるＴボーンクラッシュってやつ
ですな。当事車前後のカラーコーンは付近のガソリンスタンドの
店員さんが二次被害防止にと置いてくれたものだそうだ。この
場所ではこれまでにも事故が起きており、デンジャラスゾーン
認定がなされているそうだ。あるよね、事故が沢山起きる場所。
怖いね。うん、怖い。誰と話してんだよ。
当サイト情報提供者の方より頂いた事故現場画像。ありがとう
ございます。赤色灯の夜が今日もまた。平和なはずの街に
突如やってくる非日常の空間。全米震撼、アカデミー賞３部門
ノミネート！なんで映画の宣伝になってんだよ。
事故だっつってんだろ。
現場は札幌市手稲区金山１条２丁目 国道５号。中央線に
横たわるのは当事車両のバイク。
バイクの運転手は救急搬送。
調べを進める警官。
この事故で小樽方向の片側２車線を全面規制。札幌市街地方向
２車線のうち１車線を小樽方向に変更。双方向１車線となった為に
周辺道路は渋滞となった。
後の報道ではこのバイクが国道を右折、直進してきた対向車と
衝突したとの事。
バイクを運転していたのは18歳男子高校生。意識不明の重体。
バイクと衝突したクルマ。状況からしてＢ当になるんだろうなぁ。
正面から衝突した事が判る。
フロントガラスは大きくクモの巣状にヒビが入り、その中心
には血痕が。
バイクの運転手の物と思われる靴やヘルメット。
カウルの一部やゴーグルも。
Ｂ当車両の後ろにも別のクルマが。
停車の仕方からしてこれも当事車両なのかと思われたが、
これは恐らくは目撃者車両。
Ｂ当車両の破損個所はフロントのみで、リアにはそれが
見られない事から、事故の当事車両はやはりこのクルマと
バイクのみのようだ。
目撃者、相当驚いたんだろうな。それでこんな停め方に。
そりゃ驚くよね。
バイク運転手の財布から身元が判る物を検索する警官。
交通規制最後尾から再度現場を見ていこう。
200系クラウンパンダ。赤色散光灯はスイング状態。
このようにトランクを開けても同散光灯が後続車に見えるように
なっている。
昇降ユニットには「札」マーキング。自ら隊が支援に回って
いる事が判る。
標識誘導車は２台。初代パッソパンダ。
E25、E26の各キャラバン標識誘導車。
バイクは歩道へと移動。
移動後も記録を続ける。
事故は本当に嫌なものだ。誰もが望まないのにこうして
起きてしまう。明日は我が身だ。気を引き締めて運転に臨みたい。
