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2021/Text No.081
当サイト情報提供者の方より頂いた夜の24時間スーパー画像。
ありがとうございます。パトカーが臨場しているのが遠巻き
にも判る。これは胸躍る光景だ。
８代目アルトパンダ。奥には事情を聞く警官と事情を話す
スーパーの店員の姿。
後の報道によると、これは万引き事案ではなく店内でのレジ
待ちに端を発した暴行傷害事件だったそうだ。男性同士の
トラブルだったそうだが、撮影時はヒステリーババアと
ヒステリーオヤジがピーピー騒いでいたそうだ。ヒステリー
ババアは当事車の連れだったのか。どちらにせよ楽しい。
だってこちらは傍観者だもの。
機動捜査隊所属の130系マークＸ捜査用覆面。
事情を聞く機捜隊員。前述の様にレジの順番待ちでトラブルに
なり、駐車場で加害者が被害者の胸を何度も押したそうだ。
こちらが胸をワクワクさせていたこの現場で、加害者は胸を
ムニムニしていたんだね。しかも男同士で。
当サイト情報提供者の方より頂いた200系ハイエース事故処理車
画像。ありがとうございます。撮影は道央自動車道 美沢PA
上り方向。美沢PAと聞けばもうピンと来る。そうでなくては
ならない。
可搬式オービス「北欧くん」が展開。この美沢PAでは高速隊が
同機を借り上げた時に初めて投入された記念すべき場所
でもある。未だ健在と言った所か。
現場を地図で確認。きっちり押さえていきましょう。美沢PAは
通過ポイントとしてではなく、必ず休憩すべき場所として
いけば、北欧くん撮影の機会に恵まれる可能性もある。
当サイト情報提供者の方より頂いた設置式ネズミ捕り現場画像。
ありがとうございます。JMA-240がお待ちかね。
現場は石狩郡当別町蕨岱 国道337号。
札幌方面北署交通課が網を張る。撮影に関しては非常に
フレンドリーだったそうだ。素晴らしい。
第２線。サイン会場。
E25キャラバン多目的車。
青色のストライプが印象的。
逃走車両追跡用ではなく、ゲタとしてここに来ている170系
クラウンレーダーパンダ。元々札幌方面厚別署交通課、次に
札幌交機、そして今は札幌方面北署交通課所属。
戦場で棒立ちしていて背中を刺されたドライバーがいらっしゃい
ました。今後も皆様からの交取現場画像をお待ちしております。
当サイト情報提供者の方より頂いた取締りポイントのグーグル
ストリートビュー画像。ありがとうございます。現場は上川郡
清水町清水 道東自動車道上り十勝清水IC手前。この画像では
脅威は確認できない。しかし合流してくる側道に注目しつつ、
次の１枚を。
側道を振り返る形の光景。赤い〇印を踏まえて、
実際の現場を背後から。当サイト情報提供者の方より頂いた画像。
ありがとうございます。〇印はストリートビューで記したものと
同位置。ではこの〇印に何があるのか見てみよう。
どうもー。
再びストリートビュー。これ、絶対に気付けない。通過直後に
首をほぼ真後ろに向けても
これだもの。
現場を地図で確認。管理用の側道での待伏せ。この手の側道は
他にもいくらでもある。これは脅威だ。
「ほんの数秒前まで後ろにはクルマなんていなかったのに、
今見たらパンダがべったり貼り付いている」という状況はこの
パターンで発生する。前方を見るのと同じ位、後方を見て
いなくてはならない。本当に。
当サイト情報提供者の方より頂いたトンネル封鎖画像。ありがとう
ございます。札幌市盤渓北ノ沢トンネルにてクルマ２台による
接触事故が発生。
セダンタイプと高所作業車が衝突し、高所作業車はトンネル内で横転。
セダンタイプが奥に見える。この事故で同トンネルを使用できなく
なったドライバーが迂回を余儀なくされている。
当サイト情報提供者の方より頂いた70系カムリ捜査用覆面画像。
ありがとうございます。札幌方面中央署から出てきたそうだ。
中央署と言えば当サイトに唯一直接噛み付いてきた署だったな。
担当者の名前も名乗らずeメールで噛み付いてきて、こちらが
電話を入れるとあなたが本人か信用できないと話をはぐらかして
逃げの一手。だが、おかげで当サイトは「２」になった。
ありがとう中央署。また噛み付いてきてもいいんだよ。受けて立つ。
当サイト情報提供者の方より頂いた200系クラウン交取覆面による
うきうきサイン会現場画像。ありがとうございます。函館交機所属
「函館300 て 85-35」
真実は常に残酷だ。それは認め難くもある。だがそれが真実
というものだ。
現場は上磯郡知内町中ノ川 国道228号 松前道。
地図で確認。この界隈には覆面が出るって事だ。今後も期待せよ。
当サイト情報提供者の方より頂いた事故現場画像。ありがとう
ございます。撮影は札幌市清田区清田３条１丁目。
当事車両。相手は歩行者。後の報道では歩行者は死亡。
手前に伸びる染みはエアコンによるもの。だが、車体横の
水溜まりは違う。はい、フリップ用意して。
エアコンからの染みの脇には衝突の衝撃で外れたヘッドライト
ウォッシャーユニットのカバーが。
確かにカバーが外れている。歩行者保護エアバッグが作動
している。スバル車という事で衝突被害軽減ブレーキも装備され、
メーカー最大限の努力が見られる車両ではあったが、今回は
歩行者は死亡した。
素人目による推測だが、車体との接触では致命的ダメージは
無かったのかもしれない。だが、その後地面に叩きつけられての
ダメージが大きかったのかもしれない。
事故処理にあたる200系クラウンパンダ。POLICEマーキングが
無い仕様。
対空表示は「豊62」札幌方面豊平署交通課である事が判る。
だが実は違う。後述する。
そして現場にもう１台。
颯爽と現れる210系クラウンパンダ。
サイレン吹鳴は無し。だがえらい加速で現場入り。速度出し
過ぎ(笑)。
なんだオマエかよ！他人の破滅の瞬間にカメラを持って現れる。
この210系クラウンパンダ、対空表示が先程の200系クラウン
パンダと同じ「豊62」だ。アイツがアイツでアイツがオレで。
教えて頂く。これはこの210系クラウンが本当の「豊62」だ
そうだ。先程の200系クラウンは同署地域課に所管替えされた
個体で、署ではなくて交番に配属されているとの事だ。
対空表示の書き換えがされないままの個体なんだね。
情報ありがとうございます。
加害者の氏名は報道されている。そこから本人のものとおぼしき
フェイスブックを見ると、まだ幼い子供と奥さんと幸せそうな
写真が並んでいた。被害者の方の命や遺族の方の悲しみは
もちろんだが、自身の家族の幸せも一瞬に破壊してしまった。
事故は本当に恐ろしい。明日は我が身。気を引き締めて
運転に臨みたい。
