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2021/Text No.043
当サイト情報提供者の方より頂いた水難救助現場画像。ありがとう
ございます。ここで一体何があったんでしょうね。
消防、警察が臨場し、とりあえずひと段落ついた感じ。橋脚の辺りに
あるよね。レスキューボードに載せられている。
という事で一応これ出しておく。当サイトをご覧になって頂いている
方々なら必要ないと思うけど。今回初めて観る人もいたらいいなと
思うし。
と言ってもいきなりは出てこないんだなぁ！ この救助車を皮切りに、
まずは現場周辺と現場に出場･臨場の消防および警察車両を見て
いこう。
渦中は橋のたもとという事で、橋を通る方もついつい足を止めて
しまう。向こうは規制線があるものの、迂回ができないので
皆くぐって渡る。
そして橋の反対側にもランナーの方を待たずしての突然の規制線。
くぐる。ここはゴールした選手よろしく万歳でテープを切って
欲しかった。できるかそんなもん(笑)。
THE･現場って感じがして大変よろしい。200系ハイエース指揮車を
手前にして各緊急車両が並ぶ。
指揮車リア。
４代目スイフトパンダ。
200系クラウンパンダ２台。
後ろから。
スイフトパンダとクラウンパンダの間にはコイツが居た。救助車。
渦中。既に事の顛末は把握しているようで、要救助者は死亡が確認
されており、そこに事件性も無い事が判っている雰囲気。
レスキューボードは消防の持ち物。
ボードを回収して現場引き上げを開始する消防隊員。
という訳で次は札幌方面厚別署所属の200系ハイエース遺体搬送車
臨場。これまでの同搬送車と異なり、車体色が白色から黒色に。
白色よりも黒色の方が雰囲気にはあってていいよね。
同搬送車の大きな特徴と言えるルーフに設置のベンチレーター。
臭う遺体も扱う事あるからね。
引き上げるレスキュー隊とすれ違う。色も状況もそれぞれの役割も、
何もかも違う。これは強烈なコントラスト。
同搬送車は遺体のすぐ近くまで。教えて頂く。この車両は多目的
運搬車という名称で、遺体搬送に特化した車両ではないとの事。
また、配備は既に昨年時点で確認されており、2020年度末に納車
されたものではないとの事。捜査車両扱いとなっており、そのため
１ナンバー登録となっているそうだ。ありがとうございます。
革靴を履いており、この後記事に出て来る遺留品はビジネス鞄だった
事から、会社員と思われる。それでいて事件性は低いと判断して
いる事から、自殺か行き倒れと思われる。
遺体を更に包装する。
丁重に扱う。
ボードに載せる。
一体何があったんだろうねぇ。
収容。
鑑識作業。遺留品のビジネス鞄。
物色された形跡もなく、貴重品の類も残されていた。
気になるよね。判る。
鑑識課員が使用するデジカメ。
一度書き込みされたらコピー以外はできなくなるSDカード対応の
機種を使用する事から、この機材もそういう事なんだろうな。
PENTAX K-50。白レンズがオシャレですなぁ。
酔って橋から転落したのかね。
今後も皆様からの現場画像をお待ちしております。カメラの準備は
いいか。ためらわずにシャッターを切れ。
当サイト情報提供者の方より頂いた札幌市厚別区大谷地にある道警
札幌高速隊本隊画像。ありがとうございます。ネクスコ東日本の
敷地を一部借り受けて陣を構えている。手前の大きな建物は
ネクスコの物だ。
帰隊してきた210系クラウンパンダ。
コイツは敷地内通路に入ってからもグイグイ加速。どうした(笑)。
これほどのロールを見せるヤツはあまり居ない。これからも
続けるように。アンタ、４月から来た隊員だろ(笑)。
別の隊員のアプローチを見てみよう。
ロールはほとんど見られない。
どうよこの差。個人的にはローリングサンダーの方がいいので、
物凄い勢いで帰隊してください。これからも。
200系ハイエース事故処理車。
続いて200系クラウンパンダ。同隊の車道へのアプローチは結構
高低差がある。ここ、見どころの一つ。
210系クラウンパンダ。運転席側の隊員の装備に注目。ヘルメットの
つばに黒い線が入っている。
サングラスをつばで固定している。考えたね。これカッコイイなぁ！
春の210系クラウンパンダ祭り。お皿が当たります。※当たりません。
高速隊スタンスネーション。
ブラックスパッタリング仕様の純正ホイール。かっこいいなぁ。
スタネその２。
210系クラウン交取覆面。おっとぉ、データにないぞこいつは！
ナンバーは「札幌303 ち 89-93」ファッキューさん！外部露出
アンテナは無し。だがやはり真っ黒スモーク。これでもパト
サインの電光掲示は見えるもんなんだよな。
データ未確認機もう１台。マジかよ。
ナンバーは「札幌303 ち 90-20」ファッキューさん！いや全然
違うから。コイツも外部露出アンテナは無し。この個体だが、
先任の個体はコイツだったのではとの見立てがある。
江別市文京台緑町 国道12号酪農学園前での可搬式オービス稼働に
際して確認された200系クラウン「札幌302 の 19-87」通称
西暦くん。高速隊機だったがこうして一般道で可搬式オービスの
下駄を務めているという状況は同隊から所管替えになっている
とみて間違いない。それでは西暦くんの過去の高速隊時代の
姿を振り返ろう。
今回記事の舞台である高速隊本隊にて。
こちらもしかり。
現場にて。西暦くんは道央道および札樽道の均一区間、更に
小樽方面での投入が多かった機体。今回の「90-20」も、どうも
その傾向が強いという情報もある。
事故処理中の西暦くん。
高速道路上でのこの姿を見る事はできない。お下がりになった
先は札幌交機だが、そこでも交取機として運用されるかはまだ
判らない。無線機を外されている可能性もある。そうなれば完全に
下駄機だ。
