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2017/02/Text No.13
当サイト情報提供者の方より頂いた210系クラウン交取覆面画像。ありがとうございます。
高知県警交通機動隊所属機。いいねぇ。目下最大の標的だ。ナンバーは「高知300 に ･･40」
アンテナレス、グレードエンブレムも最初から装備。こりゃナンバーで覚えるしかないね。
ハイマウントストップランプの球の数が純正では６個だが、覆面では４個という情報もある。
市販仕様同グレード機のストップランプ近影画像を入手して比較してみたい。本件に関して
情報を頂く。覆面に貼られているグレードエンブレムはアスリートＳ。市販のアスリートＳで
あればやはり同ストップランプは６灯だそうだ。アスリートＳエンブレムで同ストップランプ
４灯であれば覆面という見分けになるようだ。
そしてこちらも同クラウン覆面。ナンバーは「高知300 に ･･43」だ。という事は「･･41」と
「･･42」も覆面として存在している可能性がある。楽しみですなぁ。盛り上がって参りました！
本件についてご指摘を受ける。「･･42」にあっては「死に」を連想させる事から欠番との事だ。
忌み数に該当するんですな。ありがとうございます。「･･43」の存在には引き続き期待したい。
210系クラウンアスリートを見たらまずは交取覆面と期待せよ。
今後も皆様からの新型交取覆面情報をお待ちしております。カメラの準備はいいか。
こちらもまだまだ現役。180系クラウン覆面。東署交通課所属の「高知300 と 12-47」
この車両とその持ち主に用件があったそうだ。クルマの状態から色々と想像してしまう。
180系クラウンパンダと２代目インプレッサ交取覆面。
ゴールドのホイールに希望ナンバー。覆面らしからぬディテールだが、一度正体が判れば
判りやすい特徴になる。
J32ティアナ交取覆面。交通機動隊中村分駐所属の「高知300 つ 62-64」
グリルの奥には前面警光灯が確認できる。
南国署交通課所属の200系クラウン覆面「高知300 な 41-81」
コイツはグレードエンブレム装着仕様。ナンバーでキッチリ覚えておこう。
交通機動隊中村分駐所属のBMレガシィ覆面「高知300 と 66-91」
当サイト情報提供者の方より頂いたT31エクストレイルパトカー画像。ありがとうございます。
ルーフにはクラシカルな印象の散光灯。パンダカラーではない８ナンバー。こちらはJR北海道
所属のパトカーとの事だ。かっこいいぜぇ。
当サイト情報提供者の方より頂いたBMレガシィ捜査用覆面画像。ありがとうございます。
これは誤爆ちゃんですな。大型店舗駐車場内での撮影。なお、中身２体にあっては死体の様に
なっていたという。死体大いに結構。君達は死んだ様に寝る、こちらは撮る。それだけだ。
当サイト情報提供者の方より頂いた事故現場画像。ありがとうございます。分離帯に乗り上げた
クルマ。周囲には当事者も警察もロードサービスも居ない。ウォーキングデッドでもこういう
景色あるな。
分離帯におっちゃんこ。居眠りか、相当な優柔不断だ。だが明日は我が身。気を引き締めて運転に
臨みたい。我々は常に傍観者でありたい。
当サイト情報提供者の方より頂いた厚別区大谷地の道警高速隊前画像。ありがとうございます。
午前９時から11時辺りが出待ち狙い目なんだそうだ。いいねぇ。
BMレガシィパンダ。後ろにも別のパンダが居るのがイイ。
200系クラウンパンダ。前面警光灯はハロゲン仕様。
同クラウンパンダ別個体。前面警光灯はLED仕様。
210系クラウンパンダ。グリル奥の前面警光灯を見逃すな。同クラウン覆面と同じディテールだ。
パンダでも見破りの訓練ができる。
かっこいいですなぁ。これの1/18モデルカーが出たら間違いなく買うな。
ネクスコ東日本所属の200系ランドクルーザーパトカー。イかす。
巻き添え機。たまたま高速隊前を通過の厚別署地域課所属の200系クラウンパンダ。
こちらは高速隊機。200系クラウン覆面「札幌302 の 22-99」今後も皆様からのパトカー画像を
お待ちしております。