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2016/11/Text No.19
当サイト情報提供者の方より頂いた150系、210系クラウンパンダ画像。ありがとう
ございます。撮影は新千歳空港。12月23日から降り続いた大雪の影響で、足止めを
喰らった中国人観光客が100人規模で大乱闘スマッシュブラザーズを展開。それを
受けての臨場だったそうだ。
心配停止のブラザーまで出たそうだ。ピーク時には約30台を数える警察車両が集結
したという。空港で移動の手段を失った方々のストレスは最高潮に達していただろう。
暴力に訴え出るのが出てしまったという事だ。興味深いのは、この件がほとんど報道されて
いない事。パニックになるのを恐れてなんらかの力が作用したのか。※当の本人達が帰国して
からの報道になったようです(笑)。
対空表示は「110」だ。自ら隊所属機。
別個体。テールレンズが夜に映える。かっこいいなぁ。今後も皆様からの210系クラウン
パンダ画像をお待ちしております。
当サイト情報提供者の方より頂いた「輝け！警視庁交通部交通総務課長 初 巡 視」画像。
ありがとうございます。何故だか笑いがこみ上げて来るのは何故なんだろう。これって
二度目の巡視以降も巨大な電光盤でカウントしてくれるんだろうかね。101回目の巡視では
やっぱり「SAY YES」が流れるんだろうか。僕は見に来ましぇーん！って。それじゃ巡視に
ならないだろうが。撮影は警視庁高速道路交通警察隊本隊及び新富分駐での物だ。
周囲からも見えるくらいに課長巡視を派手に宣伝する中、コイツがご登場。流石は初巡視(笑)。
我々も巡視させていただきましょう。130系マークX交取覆面 +Mスーパーチャージャー仕様。
ナンバーは「足立302 ち 75-30」だ。ナンバーを頭に叩き込め。
ルーフには例のフタ。ユーロアンテナ仕様がありがたい。覆面特有の装備ではないがダック
テール仕様ってのも押さえておきたい。
フタ近影。ツボを押さえて頂くナイスショット。
真っ黒スモーク。これも見分けの一助になる。
パトサインコントロールパネル。いいですねぇ。
イかすマシンが更に。Z34フェアレディＺパンダ。ニスモ仕様。かっこいいぜぇ！！
ユーロアンテナ２本立て。3.7リッターエンジンは355馬力を発生させる。
強烈な２台のツーショット。高出力交取パトカーの表と裏の両主役が並ぶ。とても良い物を
見させて頂きました。今後も皆様からのイかすパトカー画像をお待ちしております。
当サイト情報提供者の方より頂いた３代目エスティマ＆130系マークX捜査用覆面画像。
ありがとうございます。撮影は岩手県。双方ルーフにはありがたいアンテナ。本当に
ありがたい。
130系マークX覆面近影。カメラの準備はいいか。
ありがたい(以下略)。同軸ケーブルはガラスと車体の隙間に埋め込まず、ブラケットで
固定。この後付け感がまたイイ。
当サイト情報提供者の方より頂いた海外の消防車両画像。ありがとうございます。撮影は
アメリカ カリフォルニア州ロサンゼルス。LAFDってヤツですな。車体の各種マーキングを
見ていくと想像力をかきたてられる。イかす。
メトロステーション前にはフォード クラウンビクトリア ポリスインターセプターの覆面
仕様が。車内のフェンスが物々しい。
Ａピラーには捜索灯。ナンバーは官公庁仕様。
同じくクラウンビクトリア ポリスインターセプターの「パンダ」仕様。車体のマーキングから
市警察ではなく、シェリフ所属機である事が判る。
カーチェイス用のバンパーを装備。かっこいいぜぇ。皆様からの海外のパトカー画像を
お待ちしております。
当サイト情報提供者の方より頂いた210系クラウンパンダ画像。ありがとうございます。
大雪に見舞われた札幌の道を行く。
モナリザ オーバードライブ。
これからどんどん増えていく。いいねぇ。
ひゃっほう！！皆様からの冬景色とパンダ画像をお待ちしております。