Back Number
2016/04/Text No.11
当サイト情報提供者の方より頂いた200系クラウンレーダーパンダ画像。ありがとう
ございます。撮影は北見交機。ルーフには先日確認された十勝機動警察隊機と同様、
「札」マーキングが確認されている。一度、札幌交機に納車になったあの９台の内の
１台と思われる。測定に電波を使用せずにレーザーにてそれを行う為に、レーダー
探知機での事前察知は不能。走行間測定もできる為、すれ違い様での測定からの検挙も
充分有り得る。それが北見にも。いいねぇ。拡散の傾向を見せているねぇ。盛り上がって
まいりました。今後も皆様からのレーザーパンダ情報をお待ちしております。
当サイト情報提供者の方より頂いたBMレガシィ交取覆面画像。ありがとうございます。
撮影は石狩郡当別町蕨岱 国道337号当別バイパス。ナンバーは「33-71」が確認できる。
コイツだ。札幌交機所属の「札幌302 て 33-71」だ。キッチリ押さえていきましょう。
当サイト情報提供者の方より頂いたV36スカイラインレーダーパンダ待伏せ画像。
ありがとうございます。撮影は沙流郡日高町方面 国道235号。
現場を地図で確認。キッチリ押さえていきましょう。
うきうきサイン会。我々は常に傍観者でありたい。当事者になってはならないのだ。
カメラの準備はいいか。
当サイト情報提供者の方より頂いた200系クラウンパンダ画像。ありがとうございます。
撮影は高知県。同県警南国署所属機。事故現場への臨場だったそうだ。
こちらも200系クラウンパンダ。前面警光灯は前車と違い、ハロゲン仕様。高知東署機。
中身は不在で撮影オールオッケー状態。いいねぇ。
J32ティアナ交取覆面。ナンバーは「高知300 つ 62-71」だ。須崎署所属機。
交通機動隊所属のGDインプレッサWRX交取覆面。希望ナンバーの「高知330 さ 51-43」だ。
キッチリ押さえていこう。判ってしまえばコイツは非常に目立つ存在だ。
土佐署での撮影のコイツはBMレガシィ交取覆面。所属は同署ではなく、交通機動隊
中村分駐との事だ。ナンバーは「高知300 と 66-91」だ。
夜の部。飲酒を取りに繁華街へと向かう180系クラウン交取覆面。ナンバーは「高知300
つ 47-52」だ。所属は交通機動隊。
連番機「47-53」はグレードエンブレム装着仕様。ユーロアンテナが大変ありがたい。
正体露見モード。特徴、ナンバーをしっかり押さえていこう。念願の飲酒を一件ゲット
していた際の物だという。
200系クラウン交取覆面「高知300 な 47-93」は高知南署所属機。停止線を大胆に
オーバーしているが、警察様のする事なので全て許される。
交通機動隊所属の180系クラウン「高知300 つ 43-40」
ナンバー灯が片方切れている故障パンダ。撮影に気付いての職質事案になった
そうだが、向こうは警察手帳の提示を拒否。おやおや、それじゃ職質にならないな。
ただの世間話だ。世間話ではこちらも身分を証明できる物は出せない。残念！それに
同県警の白バイ事故の一件を持ち出されてからの「捏造したのは私じゃない！他の
警官だ！」はよろしくないな～。それと、「速度超過はプラス10キロまではセーフだ！」
という発言もマズイよ三本山下ペア。撮影に関しても禁止だデータを消せだの頑張った
ようだが、なんせ世間話ですからねぇ。これが結果だ。結局、これで何か得したのかね、
同ペアは。グヘヘヘヘヘ。問題発言もいいけれど、ちゃんと仕事しろ仕事(笑)。
当サイト情報提供者の方より頂いた事故現場画像。ありがとうございます。
すすきの交差点手前で発生。車線を二つ塞いでの交通規制。
夜になっても、いやむしろ夜になって交通量が増える界隈での事故。大変だ。
タクシー同士の追突。著しい変形や破損は見受けられないが、路面に散ったガラス片が
痛々しい。
更に前方タクシーの前にはバンパーが。このタクシーの物ではない。
路面電車敷地を境界として一方通行路となる道で、コイツはなんで逆方向を向いている
のか。破損はフロント。逆走って事か。
怖いねぇ。逆走。ダメ、ゼッタイ。
パラメディック救急車両。事故は本当に恐ろしい。明日は我が身だ。気を引き締めて
運転に臨みたい。
当サイト情報提供者の方より頂いた絶景画像。ありがとうございます。撮影は山口県
下関市の角島大橋。陽光と青い海。綺麗だ。
いいですねぇ。心、洗われます。
こちらは同県岩国市の錦帯橋。木造のアーチ橋。日本三名橋の一つだそうだ。周辺の
景色も含めて、非常に美しく感じる橋だ。
全長は約190メートル。見事。一服の清涼剤、ありがとうございます。今後も皆様からの
絶景画像をお待ちしております。