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2014/08/Text No.04
当サイト情報提供者の方より頂いた交番パンダ待伏せ画像。ありがとうございます。コイツは
この先の交差点での一時停止を監視中。
問題の交差点を地図で確認。清田区美しが丘４条５丁目。
ストリートビューで見る現場。本線に対して鋭角に接続されており、建物もある為にパトカーの
待伏せには気付けない状況。一時停止、キッチリ守っていこう。
残念ながら交通ルールを守れなかった困ったちゃん発生。パンダも追跡開始。
検挙対象は国道36号に出た所で検挙。
アンタ、一時停止しなかったでしょ。スイマセン！スイマセン！ごめんなさい！
今回は口頭注意で終了。違反を素直に認めてひたすら謝り続けると切符交付にならずに済む
場合もある。これはもう運が良い悪いの世界。こういう状況を作り出す以前に、違反をしない
事が大切だ。道交法順守で行こうぜ。
当サイト情報提供者の方より頂いた高速道事故現場画像。ありがとうございます。撮影は
中国自動車道 西宮北IC付近との事だ。規制にあたるパンダの先には破片とそれを撤去中の
ドラえもんの姿が。そしてその奥に何やら白い箱の様な物が見える。それが当事車両だ。
ワンボックスが横転。なんとも恐ろしい光景だ。リア部分は湾曲してしまっている。一体何が
あったのか。道交法順守、安全運転だ。事故回避の最大の方法だ。明日は我が身だ。
当サイト情報提供者の方より頂いた設置式ネズミ捕り現場画像。ありがとうございます。
撮影は紋別郡遠軽町丸瀬布東町 国道333号。遠軽署交通課がここで網を張る。
レーダーは珍しい部類に入るパナソニックモバイルコミュニケーションズのES-8H01だ。
いわゆるラッパ型、いかにもレーダーですってスタイルの測定器だ。
現場を地図で確認。サイン会場はこの先数十メートル先の同署丸瀬布駐在所。
撮影には全く気付かずのご様子。操作係と停止係が同じ場所に配置される二人羽織パターン。
操作係は暇そうに手遊び中。小さい頃、そういう子だったんだろうね。今後も皆様からの設置式
ネズミ捕り現場画像をお待ちしております。
当サイト情報提供者の方より頂いたBMレガシィ捜査用覆面画像。ありがとうございます。後期型の
交取覆面ばかりがBMレガ覆面ではない。前期型のコイツもそれなりのタマ数で配備されている。撮影は
道警琴似庁舎。機捜、交機、自ら、その他色々が寄り合い所帯を持っている。ここはイイ所だ。ナイスです。
で、こちらは交取用同覆面。「札幌302 て 33-75」だ。
捜査用覆面のV36スカイライン。
交機レーダーパンダ。170系クラウンだ。元々は同交機苫小牧分駐所属機だった。
同分駐所属時代の同機。当時は室蘭ナンバー。
再びBMレガ交取覆面。「33-69」だ。コイツの一つ前は捜査用。交取用ではない。また、一つ後の
「33-70」の存在は当サイトでは未だ見確認。
ユーロアンテナ、リアワイパーレス。この特徴をキッチリ押さえたい。「33-72」。
レーダー非搭載仕様の200系クラウンパンダ。こちらも交機所属機だ。
先ほどの２台は運行前点検を開始。
灯火類の点検中。
ドライブレコーダーの存在も確認できる。「33-73」。
点検を終えた「33-75」が出て行く。
「33-72」の運行前点検。
元苫小牧分駐機も出発。琴似庁舎はデータ収集には最高の場所。ちなみに今回の撮影に
関しては一切の声掛け無し。向こうもすっかり慣れっこになっているという事だ。皆様からの情報
提供をお待ちしております。